సెనెకా కౌంటీ షెరీఫ్ టిమ్ లూస్ పరిస్థితులపై కొంత వెలుగునిచ్చాడు, ఓవిడ్ స్కై డైవింగ్‌లో ఒకే ఇంజన్ విమానంలో ప్రమాదం జరిగిన తర్వాత ఇద్దరు వ్యక్తులు ఆసుపత్రికి పంపబడ్డారు.
ఒక చిన్న 1957 Cessna 182A సింగిల్ ఇంజిన్ క్రాఫ్ట్‌లో మెకానికల్ సమస్య ఉన్నట్లు నివేదించబడిందని, ఫలితంగా తక్కువ పవర్ పరిస్థితి ఏర్పడిందని లూస్ చెప్పారు.
పైలట్ ఓవిడ్ విమానాశ్రయానికి తిరిగి రావడానికి ప్రయత్నించాడు, కానీ దానిని చేరుకోలేకపోయాడు మరియు ఓవిడ్ విమానాశ్రయానికి వాయువ్యంగా ఉన్న దున్నిన పొలంలో మృదువైన ఫీల్డ్ ల్యాండింగ్ చేయాల్సి వచ్చింది.
సహాయకుల ప్రకారం, విమానం కొంచెం దూరం ప్రయాణించింది, స్పష్టంగా కఠినమైన భూభాగంలో చిక్కుకుంది మరియు దాని పైభాగంలో విశ్రాంతి తీసుకునే ముందు పల్టీలు కొట్టింది.
పైలట్‌ను ఓవిడ్‌కు చెందిన 22 ఏళ్ల కానర్ కారీగా గుర్తించారు, అతను పల్టీలు కొట్టిన విమానం నుండి బయట పడగలిగాడు. అతను ఓవిడ్ విమానాశ్రయానికి తిరిగి వెళ్ళిపోయాడు, సహాయకుల ప్రకారం, అతను సంఘటనా స్థలంలో తనిఖీ చేయబడ్డాడు మరియు పెన్సిల్వేనియాలోని సైరేలోని రాబర్ట్ ప్యాకర్ ఆసుపత్రికి తరలించబడ్డాడు.
స్కైడైవర్‌గా తన బెల్ట్ కింద 1,000 జంప్‌లను కలిగి ఉన్న ఎండికాట్‌కు చెందిన పెర్రీ సిక్లెర్, 49, ఆ సంఘటనకు ముందు ల్యాండింగ్ విన్యాసానికి ప్రయత్నించిన తర్వాత స్వల్ప గాయాలతో బాధపడ్డాడు.
మెకానికల్ సమస్యలతో సిక్లర్ విమానం నుండి దూకినట్లు వారు చెప్పారు. స్వల్ప గాయాలైన అతడిని చికిత్స నిమిత్తం కయుగా మెడికల్‌ సెంటర్‌కు తరలించారు.
సెనెకా కౌంటీ షెరీఫ్ కార్యాలయం సన్నివేశంలోనే ఉంది మరియు కొనసాగుతున్న విచారణలో FAAకి సహాయం చేస్తుంది.
ఒరిజినల్ రిపోర్ట్
ల్యాండింగ్ యుక్తిని ప్రదర్శిస్తున్నప్పుడు అతని బెల్ట్ కింద 1,000 కంటే ఎక్కువ జంప్‌లతో స్కైడైవర్ గాయపడటంతో, అధికారుల ప్రకారం రెండు సంఘటనలు విచారణలో ఉన్నాయి.
దాదాపు అదే సమయంలో, ఘటన జరగడానికి ముందు గాయపడిన స్కైడైవర్‌ని మోసుకెళ్లిన విమానం పైలట్ ఎయిర్‌పోర్టు సమీపంలోని పొలంలో అత్యవసరంగా ల్యాండింగ్ చేయాల్సి వచ్చింది.
ఈ ప్రమాదంలో పైలట్‌కు ఎలాంటి గాయాలు కాలేదు.
గాయపడిన హిప్‌తో స్కైడైవర్ పరిస్థితితో సహా అదనపు వివరాలు - స్పష్టం చేయబడలేదు. FAA మరియు ఇతర స్థానిక అధికారులకు తెలియజేయబడింది. ఘటనపై విచారణ జరుగుతోంది.
ఓవిడ్ ఎయిర్‌పోర్ట్ సమీపంలో కుప్పకూలిన చిన్న విమానం దృశ్యంలో ఓవిడ్ ఫైర్. ఇంధన స్పిల్ చేరి ఉంది.
— SenecaCountyFireWire (@scfw_50) ఏప్రిల్ 23, 2017
