రవాణా రంగంలో వాతావరణ మార్పులను తగ్గించే ప్రయత్నంలో గవర్నర్ కాథీ హోచుల్ చర్య తీసుకున్నారు.
2035 నాటికి అన్ని వాహనాలు సున్నా-ఉద్గారాలను కలిగి ఉండేలా చేసే బిల్లుపై ఆమె సంతకం చేసింది, అలాగే ట్రక్కుల నుండి వాయు కాలుష్యాన్ని తగ్గించే ప్రతిపాదిత నియంత్రణను విడుదల చేయాలని DECని ఆదేశించింది.
మన వాతావరణాన్ని ప్రభావితం చేసే గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి మరియు మన ప్రతిష్టాత్మక లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి న్యూయార్క్ దేశం యొక్క అత్యంత దూకుడు ప్రణాళికను అమలు చేస్తోంది, ప్రస్తుతం రాష్ట్ర వాతావరణ కాలుష్యానికి అతిపెద్ద మూలమైన రవాణా రంగం నుండి ఉద్గారాలను తగ్గించాలి, గవర్నర్ హోచుల్ అన్నారు. కొత్త చట్టం మరియు నిబంధనలు మా ప్రయత్నాలలో కీలకమైన మైలురాయిని సూచిస్తాయి మరియు దశాబ్దాలుగా కార్లు మరియు ట్రక్కుల నుండి కాలుష్యం కారణంగా అధిక భారం పడుతున్న కమ్యూనిటీలలో ఉద్గారాలను తగ్గించడంలో సహాయపడేటప్పుడు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను శుభ్రపరిచే పరివర్తనను మరింత ముందుకు తీసుకువెళుతుంది.
కొత్త చట్టం ప్రకారం, న్యూయార్క్‌లో విక్రయించే కొత్త ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలు మరియు పరికరాలు 2035 నాటికి సున్నా-ఉద్గారాలను మరియు 2045 నాటికి కొత్త మీడియం-డ్యూటీ మరియు హెవీ-డ్యూటీ వాహనాలను లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. చట్టం ప్రకారం సున్నా-ఉద్గారాలను అభివృద్ధి చేయడం కూడా అవసరం. చట్టం యొక్క కొత్త లక్ష్యాలను సాధించడానికి అవసరమైన రాష్ట్ర విధానాలు మరియు కార్యక్రమాల అమలును వేగవంతం చేయడానికి న్యూయార్క్ స్టేట్ ఎనర్జీ రీసెర్చ్ అండ్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ (NYSERDA) నేతృత్వంలోని 2023 నాటికి వాహన అభివృద్ధి వ్యూహం.
కుక్క కాటుకు జంతువుల నియంత్రణను పిలిచినప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది
DEC కమీషనర్ బాసిల్ సెగ్గోస్ మాట్లాడుతూ, గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాల యొక్క అతిపెద్ద మూలమైన రవాణా రంగం నుండి వాతావరణాన్ని మార్చే గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి న్యూయార్క్ యొక్క నిబద్ధతను నేటి ప్రకటన ప్రదర్శిస్తోంది. మా EV లక్ష్యాల క్రోడీకరణ మరియు అధునాతన క్లీన్ ట్రాక్ రెగ్యులేషన్ వాతావరణ మార్పుల యొక్క హానికరమైన ప్రభావాలను ఎదుర్కొంటుంది, అయితే ఓజోన్, పర్టిక్యులేట్ మ్యాటర్ మరియు మొబైల్ సోర్స్ ఎయిర్ టాక్సిక్ కాలుష్యాన్ని చాలా కాలం పాటు వాహనాల నుండి వచ్చే కాలుష్యాన్ని భరించింది. ఈ కొత్త నిబంధనను ఆమోదించినప్పుడు, 2025 మోడల్ సంవత్సరం నుండి న్యూయార్క్‌లో విక్రయించబడే అన్ని కొత్త ట్రక్కులలో సున్నా-ఉద్గారాల వాహనాలు పెరగడం అవసరం, ఆర్థిక అవకాశాలను పెంచుతూ వాతావరణ మార్పులను పరిష్కరించడానికి చర్యలపై మన రాష్ట్రాన్ని జాతీయ నాయకుడిగా సుస్థిరం చేస్తుంది. వాయు కాలుష్యాన్ని తగ్గించడంలో సహాయం చేస్తుంది.
NYSERDA ప్రెసిడెంట్ మరియు CEO డోరీన్ M. హారిస్ మాట్లాడుతూ, ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి పటిష్టమైన నిబంధనలు మా కమ్యూనిటీలకు సహాయపడతాయి, ముఖ్యంగా జనసాంద్రత కలిగిన, తక్కువ సేవలందించే ప్రాంతాలు, ఇవి సాధారణంగా ట్రక్కులు మరియు వాహనాల నుండి అధిక స్థాయి కాలుష్యాన్ని ఎదుర్కొంటాయి. నేటి ప్రకటన మరింత స్థిరమైన భవిష్యత్తును రూపొందించడంలో సహాయపడుతుంది, అంటే న్యూయార్క్ వాసులందరూ తక్కువ కార్బన్ పాదముద్రను మరియు నివసించడానికి మరియు పని చేయడానికి ఆరోగ్యకరమైన స్థలాలను స్వీకరించగలరు, ఎందుకంటే వాతావరణ నాయకత్వం మరియు కమ్యూనిటీ రక్షణ చట్టం ప్రకారం న్యూయార్క్ రాష్ట్రం యొక్క స్వచ్ఛమైన రవాణా లక్ష్యాలను చేరుకోవడంలో మేము వేగవంతం చేస్తాము.
రాష్ట్ర రవాణా శాఖ కమిషనర్ మేరీ థెరిస్ డొమింగ్యూజ్ మాట్లాడుతూ, వాతావరణ మార్పుల యొక్క ఆసన్నమైన ముప్పు నుండి మన పర్యావరణాన్ని రక్షించడం మన రాష్ట్రం, మన దేశం మరియు మొత్తం ప్రపంచానికి అత్యంత ప్రాధాన్యత. ఈ మైలురాయి చట్టంపై సంతకం చేయడం ద్వారా, గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి మరియు ప్రపంచ వాతావరణ మార్పులను ఎదుర్కోవడంలో న్యూయార్క్‌ను ప్రపంచవ్యాప్తంగా అగ్రగామిగా మార్చడానికి గవర్నర్ హోచుల్ న్యూయార్క్ రాష్ట్రాన్ని ముందుండి మరియు మధ్యలో ఉంచారు. న్యూయార్క్‌లో రవాణా అనేది రోజువారీ జీవితంలో అంతర్భాగంగా ఉంది మరియు ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ఈ చర్యలు తీసుకోవడం ద్వారా, మేము మెరుగైన న్యూయార్క్ మరియు భవిష్యత్తు తరాలకు మెరుగైన ప్రపంచానికి భరోసా ఇస్తున్నాము.
కాలిఫోర్నియా అడ్వాన్స్‌డ్ క్లీన్ ట్రక్కుల నియమాన్ని ఒక టెంప్లేట్‌గా ఉపయోగించి, ప్రతిపాదిత నియంత్రణ ప్రకారం ట్రక్కు తయారీదారులు శుభ్రమైన, ఎలక్ట్రిక్ జీరో-ఎమిషన్ వాహనాలకు మారాలి. ట్రక్ తయారీదారులు జీరో-ఎమిషన్ ట్రక్కుల యొక్క నిర్దిష్ట వార్షిక విక్రయ శాతాన్ని చేరుకోవాలి, ఇది వాహన బరువు తరగతుల మధ్య మారుతూ ఉంటుంది, మోడల్ సంవత్సరం 2025తో ప్రారంభమవుతుంది. 2035 మోడల్ సంవత్సరం నాటికి, మొత్తం కొత్త క్లాస్ 2b-3 పికప్‌లో కనీసం 55 శాతం ట్రక్కులు మరియు వ్యాన్‌లు, అన్ని కొత్త క్లాస్ 4-8 ట్రక్కులలో 75 శాతం మరియు న్యూయార్క్ రాష్ట్రంలో విక్రయించబడే అన్ని కొత్త క్లాస్ 7-8 ట్రాక్టర్‌లలో 40 శాతం సున్నా-ఉద్గారాన్ని కలిగి ఉంటాయి. ప్రతిపాదిత నిబంధన మీడియం మరియు హెవీ డ్యూటీ ట్రక్ తయారీదారులకు అనేక సమ్మతి ఎంపికలను అందిస్తుంది మరియు వర్తించే ట్రక్ ఫ్లీట్‌ల నుండి ఒక-పర్యాయ రిపోర్టింగ్ అవసరం.
న్యూయార్క్‌లోని అనేక వెనుకబడిన కమ్యూనిటీలు, ప్రధానంగా తక్కువ-ఆదాయం కలిగిన నల్లజాతీయులు, స్థానికులు మరియు రంగుల ప్రజలకు నిలయం, భారీ ట్రక్కుల రద్దీతో పారిశ్రామిక సౌకర్యాలు మరియు రవాణా మార్గాలకు ఆనుకుని ఉన్నాయి. ప్రతిపాదిత నియంత్రణ ఈ కమ్యూనిటీలను ప్రభావితం చేసే అసమాన ప్రమాదాలు మరియు ఆరోగ్యం మరియు కాలుష్య భారాలను పరిష్కరించడానికి సహాయపడుతుంది మరియు పోర్ట్‌లు మరియు రైల్యార్డ్‌లలో మరియు జీరో-ఎమిషన్ లాస్ట్-మైల్ డెలివరీ ట్రక్కులు మరియు వ్యాన్‌లలోని అన్ని జీరో-ఎమిషన్ షార్ట్-హల్ డ్రేయేజ్ ఫ్లీట్ వైపు న్యూయార్క్‌ను ఉంచుతుంది.
ప్రపంచంలో అత్యుత్తమ పోకర్ ఆటగాళ్ళు
CLCPA అవసరాలకు అనుగుణంగా రవాణా రంగం నుండి గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను గణనీయంగా తగ్గించడం మరియు ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ వాహనాలు, ట్రక్కులు మరియు బస్సులు వంటి ఎలక్ట్రిక్ టెక్నాలజీలను స్వీకరించడం అవసరం. మేలో, క్లైమేట్ యాక్షన్ కౌన్సిల్ యొక్క ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ అడ్వైజరీ ప్యానెల్, కాలిఫోర్నియా జీరో-ఎమిషన్ వెహికల్ సేల్స్ ఆవశ్యకతను స్వీకరించడంతో సహా దాని సిఫార్సు చేసిన వ్యూహాలను కౌన్సిల్‌కు అందించింది.
మధ్యస్థ మరియు భారీ-డ్యూటీ ట్రక్కులు (8,500 పౌండ్ల కంటే ఎక్కువ బరువున్నవి) మొబైల్ మూలాల నుండి నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్ ఉద్గారాల యొక్క రెండవ అతిపెద్ద మూలం, అయితే ఈ ట్రక్కులు న్యూయార్క్ యొక్క 10.6 మిలియన్ నమోదిత వాహనాలలో సుమారు ఐదు శాతం ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్నాయి. దిగువ స్టేట్ న్యూయార్క్ స్టేట్‌లోని కొంత భాగం ఓజోన్ కోసం ఫెడరల్ హెల్త్ బేస్డ్ నేషనల్ యాంబియంట్ ఎయిర్ క్వాలిటీ స్టాండర్డ్స్ (NAAQS)కి అనుగుణంగా లేదు మరియు నాన్-అటైన్‌మెంట్ ఏరియాగా వర్గీకరించబడింది.
ప్రతిపాదిత నిబంధనలు రవాణా రంగాన్ని విద్యుదీకరించడానికి మరియు రాష్ట్రం యొక్క ప్రతిష్టాత్మక వాతావరణ లక్ష్యాలను సాధించడంలో సహాయపడటానికి న్యూయార్క్ యొక్క కొనసాగుతున్న ప్రయత్నాలు మరియు పెట్టుబడులను పూర్తి చేస్తాయి. న్యూయార్క్ వచ్చే ఐదేళ్లలో జీరో ఎమిషన్ వాహనాల్లో బిలియన్ కంటే ఎక్కువ పెట్టుబడి పెడుతోంది. న్యూయార్క్ ట్రక్ వోచర్ ప్రోగ్రామ్ (NYTVIP) మరియు న్యూయార్క్ సిటీ క్లీన్ ట్రక్స్ ప్రోగ్రామ్ ద్వారా జీరో-ఎమిషన్ ట్రక్ కొనుగోలు వోచర్‌లు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగం, ఫ్లీట్ అసెస్‌మెంట్ సేవలను విస్తరించడంలో సహాయపడే EV మేక్ రెడీ ఇనిషియేటివ్‌ల ద్వారా క్రియాశీల మధ్యస్థ మరియు భారీ-డ్యూటీ ట్రక్ కార్యక్రమాలు ఉన్నాయి. , మరియు మిలియన్ ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్ మరియు బస్ ప్రైజ్ ఛాలెంజ్.
ఆనందం కోసం ఉత్తమ kratom జాతి
సెనేట్ ఎన్విరాన్‌మెంటల్ కన్జర్వేషన్ కమిటీ చైర్ అయిన సెనేటర్ టాడ్ కమిన్స్‌కీ మాట్లాడుతూ, క్లైమేట్ లీడర్‌షిప్ మరియు కమ్యూనిటీ ప్రొటెక్షన్ యాక్ట్‌కు ధన్యవాదాలు, న్యూయార్క్ మన రహదారులపై ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఆధిపత్యం చెలాయించే చాలా సుదూర భవిష్యత్తును ఊహించలేదు. వాతావరణ మార్పులను ఎదుర్కోవడానికి మా రవాణా రంగాన్ని మార్చడం చాలా అవసరం - మరియు ఈ రోజు తీసుకున్న చర్యలు ఖచ్చితంగా ఆ లక్ష్యాలను చేరుకోవడంలో, మన కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గించడంలో మరియు చివరికి మన గ్రహాన్ని రక్షించడంలో సహాయపడటానికి అవసరమైన సాహసోపేతమైన, దూకుడు మరియు అవసరమైన చర్య. ఈ చర్యపై సంతకం చేసినందుకు గవర్నర్ కాథీ హోచుల్‌కు, సెనేటర్ హర్క్‌హామ్ మరియు చైర్ ఇంగ్లీబ్రైట్‌కు వారి స్పాన్సర్‌షిప్ కోసం మరియు ప్రతిపాదిత నిబంధనలపై పని చేసినందుకు కమిషనర్ సెగ్గోస్ మరియు DECకి ధన్యవాదాలు
సెనేట్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ కమిటీ ఛైర్ అయిన సెనేటర్ టిమ్ కెన్నెడీ మాట్లాడుతూ, అధిక నాణ్యత గల రవాణా మరియు పచ్చదనంతో కూడిన, పర్యావరణపరంగా-కేవలం న్యూయార్క్‌కు మా నిబద్ధతను నొక్కిచెప్పడం కొనసాగించే స్థిరమైన సంస్కరణలకు మేము ప్రాధాన్యతనివ్వడం అత్యవసరం. ఈ చట్టంపై సంతకం చేయడం ద్వారా, మేము రాష్ట్రవ్యాప్తంగా ఆకుపచ్చ, ఫార్వర్డ్ థింకింగ్ ప్రమాణాలను ప్రోత్సహిస్తున్నాము మరియు CLCPA ద్వారా నిర్దేశించిన ప్రతిష్టాత్మక ఎజెండాను రూపొందిస్తున్నాము.
సెనేటర్ పీట్ హర్క్‌హామ్ మాట్లాడుతూ, వాతావరణ సంక్షోభానికి వ్యతిరేకంగా మా పోరాటాన్ని వేగవంతం చేయడానికి ఉత్తమ మార్గం పూర్తిగా కార్బన్ మరియు ఇతర విషపూరిత ఉద్గారాలు లేని కొత్త వాహనాలకు మారడం, కాబట్టి సున్నా ఉద్గారాల చట్టంపై సంతకం చేసినందుకు గవర్నర్ హోచుల్‌కు నేను కృతజ్ఞతలు తెలుపుతున్నాను. రాష్ట్ర అసెంబ్లీలో బిల్లుపై నా భాగస్వామి స్టీవ్ ఎంగిల్‌బ్రైట్ కూడా మా కృతజ్ఞతకు అర్హుడు. ఉష్ణమండల తుఫాను Ida నుండి సంభవించిన విధ్వంసం, వాతావరణ మార్పులతో వ్యవహరించడంలో సగం-చర్యలు మనకు తక్కువ ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉన్నాయని మరోసారి రుజువు చేస్తుంది. మేము ప్రస్తుతం నిర్ణయాత్మక చర్య తీసుకోవాలి మరియు ఈ చట్టాన్ని అమలు చేయడం వలన మన పర్యావరణాన్ని సానుకూలంగా ప్రభావితం చేయడానికి న్యూయార్క్ ఎలా దారి తీస్తుందో చూపిస్తుంది.
అసెంబ్లీ ఎన్విరాన్‌మెంటల్ కన్జర్వేషన్ కమిటీ చైర్ అసెంబ్లీ సభ్యుడు స్టీవ్ ఎంగిల్‌బ్రైట్ మాట్లాడుతూ, వాతావరణ సంక్షోభాన్ని విజయవంతంగా ఎదుర్కోవడానికి గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి మనం దూకుడుగా చర్యలు తీసుకోవాలని అన్నారు. ఈ చట్టంలో పేర్కొన్నట్లుగా జీరో-ఎమిషన్ వాహనాలకు మారడం, వాతావరణ మార్పులకు దోహదపడే, మన పర్యావరణానికి హాని కలిగించే మరియు న్యూయార్క్ వాసులకు ఆరోగ్య సమస్యలను కలిగించే ప్రమాదకరమైన కాలుష్య కారకాలను నాటకీయంగా తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది. మేము ఎదుర్కొంటున్న విపరీతమైన వాతావరణ సంఘటనలు పెరుగుతున్నాయి మరియు పెరుగుతున్న ప్రాణనష్టానికి కారణమవుతున్నాయి - ఇప్పుడు చర్య తీసుకోవలసిన సమయం ఆసన్నమైంది. ఈ బిల్లుపై సంతకం చేసినందుకు నేను గవర్నర్ హోచుల్‌కు ధన్యవాదాలు తెలియజేస్తున్నాను.
కాండం మరియు సిర kratom కొనుగోలు
అసెంబ్లీ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ కమిటీ చైర్, అసెంబ్లీ సభ్యుడు విలియం మాగ్నరెల్లి మాట్లాడుతూ.. మన పర్యావరణాన్ని పరిరక్షించేందుకు సమర్థవంతంగా చర్యలు తీసుకోవాలంటే దీర్ఘకాలిక ప్రయత్నాలు అవసరమన్నారు. గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలు మరియు రవాణా రంగం నుండి వచ్చే వాయు కాలుష్యం మన పర్యావరణం ఎదుర్కొంటున్న సమస్యాత్మక వాతావరణ మార్పుకు ప్రధాన కారకులు. ఇప్పుడు చర్యలు తీసుకోవడం ద్వారా మరియు 2035 నాటికి సున్నా-ఉద్గారాల లక్ష్యాలను నిర్దేశించడం ద్వారా, న్యూయార్క్ పర్యావరణ రక్షణ చర్యలలో అగ్రగామిగా కొనసాగవచ్చు.
2020లో, న్యూయార్క్, 14 అదనపు రాష్ట్రాలు మరియు డిస్ట్రిక్ట్ ఆఫ్ కొలంబియా కాలిఫోర్నియా నిబంధనలను ఆమోదించడంతో సహా బస్సులు మరియు ట్రక్కుల విద్యుదీకరణను వేగవంతం చేయడానికి కార్యాచరణ ప్రణాళికను అభివృద్ధి చేయడానికి అవగాహన ఒప్పందం ద్వారా అంగీకరించాయి. డెలివరీ ట్రక్కులు, బాక్స్ ట్రక్కులు మరియు బస్సులతో సహా జీరో ఎమిషన్ మీడియం మరియు హెవీ డ్యూటీ వాహనాల మార్కెట్‌ను వేగవంతం చేయడానికి కలిసి పని చేయడానికి భాగస్వామ్య రాష్ట్రాలు కట్టుబడి ఉన్నాయి. 2050 నాటికి అన్ని కొత్త మీడియం మరియు హెవీ డ్యూటీ వాహనాల అమ్మకాలలో 100 శాతం జీరో ఎమిషన్ వాహనాలుగా ఉండేలా చూడడమే సమిష్టి లక్ష్యం, 2030 నాటికి ఈ వర్గాల వాహనాల్లో 30 శాతం సున్నా-ఉద్గార వాహనాల అమ్మకాల మధ్యంతర లక్ష్యం.
ఏప్రిల్ 2021లో, న్యూయార్క్ మరియు ఇతర 11 రాష్ట్రాలు ప్రెసిడెంట్ బిడెన్‌ను దేశంలో విక్రయించే అన్ని వాహనాలు సున్నా-ఉద్గారాలను ఉండేలా చూసేందుకు U.S. అన్ని కొత్త ప్యాసింజర్ కార్లు మరియు లైట్ డ్యూటీ ట్రక్కులు 2035 నాటికి జీరో-ఎమిషన్‌గా ఉండేలా ప్రమాణాలు ఏర్పాటు చేయాలని మరియు మీడియం-డ్యూటీ మరియు హెవీ-డ్యూటీ వాహనాలు 2045 నాటికి జీరో-ఎమిషన్‌గా ఉండేలా ప్రమాణాలను సెట్ చేయాలని లేఖ ఫెడరల్ ప్రభుత్వాన్ని కోరింది. రాష్ట్రాలు కూడా బిడెన్‌ను ప్రోత్సహించాయి. కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పన్ను క్రెడిట్‌లు, మెరుగైన ప్రస్తుత ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పన్ను క్రెడిట్‌లు, ఛార్జింగ్‌లో పెట్టుబడి కోసం నిధులు మరియు మౌలిక సదుపాయాలు మరియు ఇతర సంస్కరణలకు ఆజ్యం పోయడానికి పరిపాలన.
ఈ సంవత్సరం ఫిబ్రవరిలో నిర్వహించిన వర్చువల్ వాటాదారుల సమావేశంలో భాగంగా చేర్చబడిన ప్రతిపాదిత నియంత్రణను సమీక్షించడానికి మరియు వ్యాఖ్యానించడానికి DEC న్యూయార్కర్లను ప్రోత్సహిస్తుంది. ముసాయిదా నిబంధనలు (DEC వెబ్‌సైట్‌లో సమీక్ష కోసం అందుబాటులో ఉన్నాయి) ప్రజల వ్యాఖ్య కోసం సాయంత్రం 5 గంటల వరకు అందుబాటులో ఉంటాయి. నవంబర్ 17, 2021న, మధ్యాహ్నం 2 గంటలకు వర్చువల్ పబ్లిక్ హియరింగ్ నిర్వహించబడుతుంది. నవంబర్ 9, 2021న. రాష్ట్రం యొక్క కొనసాగుతున్న, బహుళ-ఏజెన్సీ మరియు అధికార ప్రయత్నాలు మరియు రవాణా రంగాన్ని విద్యుదీకరించడానికి పెట్టుబడులకు అదనంగా జీరో-ఎమిషన్ ట్రక్కులకు మారడానికి ప్రతిపాదిత అవసరాలు, న్యూయార్క్ తన ప్రతిష్టాత్మక వాతావరణ లక్ష్యాలు మరియు సమాఖ్యను చేరుకోవడంలో సహాయపడతాయి. గాలి నాణ్యత ప్రమాణాలు, ముఖ్యంగా న్యూయార్క్ నగర మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతంలో.
న్యూయార్క్ రాష్ట్రం యొక్క దేశ-ప్రముఖ వాతావరణ ప్రణాళిక అనేది దేశంలో అత్యంత దూకుడు వాతావరణం మరియు స్వచ్ఛమైన శక్తి చొరవ, ఉద్యోగాలను సృష్టించే మరియు న్యూయార్క్ రాష్ట్రం COVID-19 నుండి కోలుకుంటున్నప్పుడు హరిత ఆర్థిక వ్యవస్థను ప్రోత్సహించే స్వచ్ఛమైన శక్తికి క్రమబద్ధమైన మరియు న్యాయమైన మార్పు కోసం పిలుపునిచ్చింది. మహమ్మారి. క్లైమేట్ లీడర్‌షిప్ మరియు కమ్యూనిటీ ప్రొటెక్షన్ యాక్ట్ ద్వారా చట్టంగా పొందుపరచబడిన న్యూయార్క్, 2030 నాటికి 70 శాతం పునరుత్పాదక ఇంధన ఉత్పత్తితో సహా, 2040 నాటికి సున్నా-ఉద్గార విద్యుత్ రంగం యొక్క నిర్దేశిత లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి మరియు ఎకానమీ వైడ్ కార్బన్ న్యూట్రాలిటీని చేరుకోవడానికి ఒక మార్గంలో ఉంది. రాష్ట్రవ్యాప్తంగా 91 పెద్ద-స్థాయి పునరుత్పాదక ప్రాజెక్టులలో బిలియన్లు, భవనాల ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి .8 బిలియన్లు, సౌరశక్తిని పెంచడానికి .8 బిలియన్లు, స్వచ్ఛమైన రవాణా కార్యక్రమాల కోసం బిలియన్లతో సహా స్వచ్ఛమైన శక్తిని పెంచడానికి న్యూయార్క్ యొక్క అపూర్వమైన పెట్టుబడులపై ఇది రూపొందించబడింది. , మరియు NY గ్రీన్ బ్యాంక్ కమిట్‌మెంట్‌లలో .2 బిలియన్లకు పైగా. సంయుక్తంగా, ఈ పెట్టుబడులు 2019లో న్యూయార్క్ యొక్క క్లీన్ ఎనర్జీ రంగంలో 150,000 కంటే ఎక్కువ ఉద్యోగాలకు మద్దతు ఇస్తున్నాయి, 2011 నుండి పంపిణీ చేయబడిన సౌర రంగంలో 2,100 శాతం వృద్ధి మరియు 2035 నాటికి 9,000 మెగావాట్ల ఆఫ్‌షోర్ విండ్‌ను అభివృద్ధి చేయాలనే నిబద్ధత. న్యూయార్క్ ఈ పురోగతిని మెరుగుపరుస్తుంది. మరియు 2050 నాటికి గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను 1990 స్థాయిల నుండి 85 శాతం తగ్గించాలి, అయితే స్వచ్ఛమైన ఇంధన పెట్టుబడుల యొక్క 40 శాతం ప్రయోజనాల లక్ష్యంతో కనీసం 35 శాతం వెనుకబడిన వర్గాలకు అందించబడుతుందని మరియు రాష్ట్రం యొక్క 2025 శక్తి సామర్థ్య లక్ష్యం దిశగా పురోగతి సాధించాలని నిర్ధారిస్తుంది. ఆన్-సైట్ శక్తి వినియోగాన్ని 185 ట్రిలియన్ BTUల అంతిమ వినియోగ శక్తి పొదుపు ద్వారా తగ్గించడం.
ప్రతి ఉదయం మీ ఇన్‌బాక్స్‌కు తాజా ముఖ్యాంశాలను అందజేయాలా? మీ రోజును ప్రారంభించడానికి మా మార్నింగ్ ఎడిషన్ కోసం సైన్ అప్ చేయండి.
