జోన్స్ చట్టం నౌకల్లో పనిచేసిన నావికులకు కవరేజీని అందిస్తుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, షిప్‌లు, ఫిషింగ్ బోర్డులు, టగ్‌బోట్‌లు, డ్రెడ్జ్‌లు మరియు బార్జ్‌లలో పనిచేసే ఉద్యోగులు ఈ చట్టం కింద గుర్తించబడ్డారు. అయితే, జోన్స్ చట్టం కింద అర్హత పొందాలంటే, మీరు ఇన్-నావిగేషన్ నౌకకు శాశ్వతంగా కనెక్ట్ అయి ఉండాలి, మీ పని దాని మిషన్‌కు దోహదపడుతుంది.
జోన్స్ చట్టం అంటే ఏమిటి?
జోన్స్ చట్టం అనేది ఒక ఫెడరల్ చట్టం, ఇది ఉద్యోగంలో ఉన్నప్పుడు గాయపడిన నావికులు వారి నష్టపరిహారం కోసం వారి యజమానిపై దావా వేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఈ చట్టం ప్రకారం, వారి వైద్య ఖర్చులు, కొనసాగుతున్న వైద్య చికిత్స, వైద్య పరికరాలు, కోల్పోయిన వేతనాలు మరియు ఇతర నష్టాలకు పరిహారం తిరిగి పొందేందుకు వారు అర్హులు.
సీమాన్‌గా ఎవరు పరిగణించబడ్డారు?
నావికుడు అంటే రెగ్యులర్ గా పనిచేసే వ్యక్తి, ఒక నౌకలో గణనీయమైన సమయం , ఇది సాధారణంగా నావిగేషన్‌లో ఉన్న ఏ రకమైన పడవ అయినా. నావికుడు నౌకకు కెప్టెన్ లేదా సిబ్బంది కావచ్చు. అర్హత సాధించడానికి కొన్ని అవసరాలు అవసరం జోన్స్ చట్టం కవరేజ్ . ఉదాహరణకు, ఓడ తప్పనిసరిగా నావిగేషన్‌లో ఉండాలి, ఇందులో ఏ రకమైన పడవ అయినా కింది వాటిలో ఏదైనా ఉండాలి:
విశేషమైన మూలికలు మేంగ్ డా సమీక్ష
• తేలుతూ
• ఆపరేటింగ్
• కదలగలడు
• నావిగేట్ చేయగల జలాలపై
అయితే, ఇది గమనించడం ఆసక్తికరంగా ఉంది నౌక తప్పనిసరిగా కదలాల్సిన అవసరం లేదు ఎవరైనా నావికుడిగా పరిగణించబడటానికి. బదులుగా, దాని అర్థం ఓడ తనంతట తానుగా కదలగలదని లేదా ప్రయాణించగలదని అర్థం. నావిగేషన్‌లో నౌక అనే పదం డాక్ చేయబడిన పడవకు సంబంధించినది. అయితే, దీని అర్థం పడవ పొడి నేలపై ఉండకూడదు; అది నిజానికి నీటిలో ఉండాలి.
పదం నౌకాయాన జలాలు అంతర్రాష్ట్ర లేదా విదేశీ వాణిజ్యం కోసం ఉపయోగించబడే సరస్సు లేదా నది వంటి జలాలను సూచిస్తుంది.
జోన్స్ చట్టం ప్రకారం కొన్ని అంశాలు వర్తించవు. ఉదాహరణకు, చమురు డ్రిల్లింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ అర్హత పొందదు. ఇది తేలియాడగలదు కానీ సముద్రం లేదా సముద్రపు అడుగుభాగంలో శాశ్వతంగా లంగరు వేయబడినందున వాస్తవానికి తేలుతూ ఉండదు.
లాటరీ వ్యవస్థ నిజంగా పనిచేస్తుంది
జోన్స్ చట్టం కింద అర్హత పొందని మరో ఓడ, దాని యజమానికి డెలివరీ చేయడానికి సముచితమైనదని నిర్ధారించుకోవడానికి కొత్తగా నిర్మించిన మరియు ఇప్పటికీ నీటిలో ట్రయల్స్‌లో ఉన్న ఓడ. ఇది పరీక్షించబడుతున్నప్పుడు, ఇది నావిగేషన్‌లో ఉన్నట్లు పరిగణించబడదు. తేలియాడే కాసినో బార్జ్‌లు కూడా అర్హత పొందవు.
నౌకలో నావికుడి పాత్ర
జోన్స్ చట్టం కూడా నౌకలో నిర్వహించే పనికి నావికుడు తప్పనిసరిగా సహకరించాలని కోరుతుంది. ఆ పని నౌక యొక్క మిషన్‌కు దోహదపడాలి. సహజంగానే, నావికుడు నౌకలో ఉద్యోగి అయితే, వారు ఓడ యొక్క మిషన్‌కు ఏదో ఒక విధంగా సహకరించరని భావించడం కష్టం.
ముఖ్యమైన మొత్తం సమయం అవసరం అంటే ఏమిటి?
కొంత మంది వ్యక్తులకు ముఖ్యమైన సమయం సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది. ఓవరాల్‌గా దీని అర్థం సీమాన్ తప్పక వారి సమయాన్ని కనీసం 30 శాతం ఓడలో వెచ్చిస్తారు పని చేస్తున్నప్పుడు. అయినప్పటికీ, కొందరు వ్యక్తులు ఒకే పడవలో సమయాన్ని వెచ్చిస్తారు, మరికొందరు వారి ఉద్యోగ స్వభావాన్ని బట్టి బహుళ నౌకలపై సమయాన్ని వెచ్చిస్తారు. మరికొందరు ఓడలో కొంత సమయం మరియు కార్యాలయంలో మరొక సమయాన్ని వెచ్చిస్తారు.
జోన్స్ చట్టం తప్పు-ఆధారితమైనది
జోన్స్ యాక్ట్ అనేది తప్పు-ఆధారిత వ్యవస్థ, అంటే మీరు ఓడలో పని చేస్తున్నప్పుడు గాయపడినట్లయితే, మీరు నిర్లక్ష్యంతో ప్రమేయం ఉందని నిరూపించాలి. జోన్స్ యాక్ట్‌కు అనుబంధంగా పని చేస్తున్నందున మిమ్మల్ని రక్షించడానికి జనరల్ మారిటైమ్ చట్టం కూడా ఉంది. మీరు కోల్పోయిన వేతనాలు మరియు నిర్వహణ మరియు నివారణ రూపంలో పరిహారం పొందవచ్చు. ఇవి మీరు పని చేస్తున్నప్పుడు గాయం లేదా అనారోగ్యంతో బాధపడుతున్న సందర్భంలో మీకు అందించే ప్రాథమిక వైద్య ప్రయోజనాలు.
రచయిత బయో - మిచెల్ ఎడ్డీ
మిచెల్ ఎడ్డీ ఒక బలమైన వినియోగదారు న్యాయవాది, తాజా స్వేచ్ఛావాద మార్పిడి మరియు ముగ్గురు పిల్లలకు గర్వకారణమైన తల్లి. ఆమె న్యాయవాద వృత్తితో పాటు, ఆమె తన నైపుణ్యం మరియు జీవిత అనుభవాలకు సంబంధించిన అంశాల గురించి బ్లాగింగ్ చేయడం ఆనందిస్తుంది, పేరెంటింగ్, పిల్లల అభివృద్ధి, విద్య మరియు చట్టం వంటివి. తన రచనలలో, మిచెల్ ప్రజలు తమ హక్కుల కోసం పోరాడటానికి సహాయం చేయడం గురించి నొక్కిచెప్పారు. ఆమె లాబోర్డే ఎర్లెస్ లా ఫర్మ్‌కు సహకార సంపాదకురాలిగా కూడా పనిచేస్తుంది. ఆమెకు ఇష్టమైన కోట్: సర్, మేము 10 నుండి 1″ కంటే ఎక్కువ సంఖ్యలో ఉన్నాము. అప్పుడు, ఇది న్యాయమైన పోరాటం.
