చట్టసభ సభ్యులు: అప్‌స్టేట్ న్యూయార్క్‌లోని స్థానిక రహదారులు, వంతెనలకు మరిన్ని నిధులు అవసరం

స్థానిక మరియు కౌంటీ హైవే అధికారుల సంకీర్ణం, రాష్ట్ర చట్టసభ సభ్యులతో పాటు స్థానిక రహదారులపై మరిన్ని నిధులు కేటాయించాలని పిలుపునిచ్చారు.

సెనెకా ఫాల్స్ సమీపంలోని రెస్టారెంట్లు

రాష్ట్ర సెనేటర్ టామ్ ఓ'మారా (R,C,I-బిగ్ ఫ్లాట్స్), అసెంబ్లీ సభ్యుడు ఫిల్ పాల్మెసనో (R,C,I-కార్నింగ్) మరియు రాష్ట్ర సెనేటర్లు మరియు అసెంబ్లీ సభ్యుల బృందం స్థానిక రహదారులకు రాష్ట్ర మద్దతును పెంచాలని పిలుపునిచ్చింది. , వంతెనలు మరియు కల్వర్టులు.

న్యూయార్క్ రాష్ట్రంలోని దాదాపు ప్రతి ప్రాంతానికి ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న వందలాది మంది స్థానిక హైవే సూపరింటెండెంట్‌లు మరియు హైవే డిపార్ట్‌మెంట్ ఉద్యోగులు వారి వార్షిక లోకల్ రోడ్స్ మేటర్ అడ్వకేసీ క్యాంపెయిన్ కోసం ఈ వారం అల్బానీలో ఉన్నారు. 2013 నుండి ఈ ప్రయత్నంలో భాగంగా, స్థానిక రవాణా అవస్థాపనకు బలమైన రాష్ట్ర నిబద్ధతను ప్రోత్సహించడానికి ఓ'మారా, పాల్మెసనో మరియు వారి శాసన సహచరులు అనేక మంది స్థానిక రహదారుల ప్రతినిధులతో చేరారు. అప్పటి నుండి మొత్తంగా, రాష్ట్రంలోని కన్సాలిడేటెడ్ లోకల్ స్ట్రీట్ మరియు హైవే ఇంప్రూవ్‌మెంట్ ప్రోగ్రామ్ (చిప్స్) ఫండింగ్ ఫార్ములా ద్వారా మరియు 2016లో స్థాపించబడిన PAVE-NY మరియు BRIDGE-NY ప్రోగ్రామ్‌ల ద్వారా పంపిణీ చేయబడిన తీవ్రమైన శీతాకాలపు పునరుద్ధరణ కేటాయింపుల శ్రేణిలో ఎక్కువగా ఉందని సమూహం పేర్కొంది. న్యూయార్క్ యొక్క కౌంటీలు, నగరాలు, పట్టణాలు మరియు గ్రామాలకు ముఖ్యమైన పెరిగిన రాష్ట్ర మద్దతు అందించబడింది.

అయినప్పటికీ, క్యూమో తన ఇటీవలి 2020-2021 ప్రతిపాదిత ఎగ్జిక్యూటివ్ బడ్జెట్‌లో దేశం యొక్క అత్యంత దూకుడు 5 బిలియన్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ప్రోగ్రామ్‌తో న్యూయార్క్ రాష్ట్రం ముందడుగు వేస్తోందని ప్రచారం చేయడంతో, స్థానిక రోడ్స్ మేటర్ సంకీర్ణం స్థానిక రవాణాకు తన నిబద్ధతను బలోపేతం చేయాలని మళ్లీ రాష్ట్రాన్ని కోరుతోంది. ఏడు సంవత్సరాలలో మొదటిసారిగా CHIPS బేస్ సహాయాన్ని పెంచడం.

ఇతర అధ్యయనాలలో, వారు రాష్ట్ర కంప్ట్రోలర్ థామస్ డినాపోలి నుండి అక్టోబర్ 2017 నివేదికను సూచిస్తున్నారు, స్థానికంగా యాజమాన్యంలోని వంతెనలకు మాత్రమే కనీసం .4 బిలియన్ల మరమ్మతులు అవసరమని అంచనా వేస్తున్నారు. కంట్రోలర్ నుండి మునుపటి నివేదిక న్యూయార్క్ యొక్క స్థానిక వంతెనలలో 32% లోపభూయిష్టంగా మరియు 40% స్థానిక రోడ్లు సరసమైనవి లేదా అధ్వాన్నంగా ఉన్నాయని మరియు అధ్వాన్నంగా ఉన్నాయని పేర్కొంది. గత సెప్టెంబరులో, TRIP, వాషింగ్టన్, D.C. ఆధారిత జాతీయ రవాణా పరిశోధన లాభాపేక్ష రహిత సంస్థ, రాష్ట్రవ్యాప్తంగా 10 శాతం వంతెనలు పేలవమైన/నిర్మాణాత్మకంగా లోపభూయిష్ట స్థితిలో ఉన్నాయని కనుగొంది - 12^వఅమెరికాలో అత్యధిక రేటు.

టామ్ బ్రాడీ ఆటోగ్రాఫ్ సంతకం 2021

TRIP ప్రకారం, న్యూయార్క్ రాష్ట్రంలో ప్రతిరోజూ దాదాపు 12 మిలియన్ల వాహనాలు పేలవమైన/నిర్మాణపరంగా లోపభూయిష్ట వంతెనను దాటుతున్నాయి.

క్యూమో మరియు శాసనసభా నాయకులకు మార్చి 2న రాసిన లేఖలో, ఓ'మారా, పాల్మెసనో మరియు వారి సెనేట్ మరియు అసెంబ్లీ సహచరులు ఇలా వ్రాశారు, న్యూయార్క్ రాష్ట్రం స్థానిక రవాణా అవస్థాపనలో పెట్టుబడి పెట్టడం దేశం యొక్క అత్యంత దూకుడుగా ఉండే మౌలిక సదుపాయాల కార్యక్రమానికి పునాది అని మేము నమ్ముతున్నాము. దాని ఊహించిన లక్ష్యాలను సాధించే కార్యక్రమం...కన్సాలిడేటెడ్ లోకల్ స్ట్రీట్ మరియు హైవే ఇంప్రూవ్‌మెంట్ ప్రోగ్రామ్ (CHIPS) ద్వారా స్థానిక రోడ్లు మరియు వంతెనలపై న్యూయార్క్ రాష్ట్రం యొక్క ప్రత్యక్ష పెట్టుబడి పైన హైలైట్ చేసిన మిషన్‌కు ప్రాథమికంగా ఉంటుందని మేము మరోసారి నొక్కిచెప్పాము. 2020-21 ఆర్థిక సంవత్సరానికి ఎగ్జిక్యూటివ్ ప్రతిపాదించిన రికార్డు స్థాయి రాష్ట్ర పెట్టుబడి యొక్క తుది కేటాయింపులో ఇది ప్రాధాన్యతా పరిశీలనకు అర్హమైనది. న్యూయార్క్ నగరం మరియు చుట్టుపక్కల మెట్రో ప్రాంతాలతో సహా ఎంపైర్ స్టేట్ అంతటా స్థానిక కమ్యూనిటీలు, ఆర్థిక వ్యవస్థలు, ప్రభుత్వాలు, వాహనదారులు మరియు పన్ను చెల్లింపుదారులకు CHIPS కీలక వ్యత్యాసం, మరియు మేము ఇకపై ఈ వాస్తవాన్ని విస్మరించకూడదు. ఈ సెషన్, బహుశా మునుపెన్నడూ లేనంతగా, గత విజయాలను బలోపేతం చేయడానికి మరియు ముఖ్యంగా, స్థానిక రోడ్లు, వంతెనలు మరియు కల్వర్టుల సమర్థవంతమైన నిర్వహణ మరియు అభివృద్ధిని ఎదుర్కొంటున్న విపరీతమైన, ఇప్పటికీ తీర్చలేని అవసరాలు మరియు సవాళ్లను పరిష్కరించడానికి మా పెట్టుబడిని పునరుద్ధరించడానికి అవకాశం ఉందని మేము విశ్వసిస్తున్నాము. న్యూయార్క్ రాష్ట్రంలోని ప్రతి ప్రాంతం.

ఈ సంవత్సరం గ్రూప్ CHIPS కోసం స్టేట్ బేస్ ఎయిడ్‌ను 0 మిలియన్ల నుండి 8 మిలియన్లకు పెంచాలని పిలుపునిస్తోంది, 2013 నుండి CHIPS బేస్ స్థాయి 8 మిలియన్‌ల వద్ద మారకుండా ఉందని పేర్కొంది. సమూహం -మిలియన్ ఎక్స్‌ట్రీమ్‌ను పునరుద్ధరించాలని కూడా కోరుతోంది. క్యూమో తన 2020-21 ప్రతిపాదిత రాష్ట్ర బడ్జెట్‌లో భాగంగా తొలగించే వింటర్ రికవరీ కేటాయింపు మరియు గవర్నర్ మరియు శాసనసభా నాయకులను ఇలా కోరింది:

• మెట్రోపాలిటన్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ అథారిటీ (MTA) మరియు డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ (DOT) మధ్య పరస్పర పంచ-సంవత్సరాల క్యాపిటల్ ప్లాన్‌ల యొక్క గత ప్రాక్టీస్‌ను అప్‌స్టేట్ మరియు డౌన్‌స్టేట్ రెండింటికీ ప్రయోజనం చేకూర్చే ప్రాధాన్యతతో సమానంగా సాధించండి;
• ఐదు సంవత్సరాల MTA క్యాపిటల్ ప్లాన్ మరియు రెండు సంవత్సరాల DOT క్యాపిటల్ ప్లాన్ కోసం ప్రతిపాదించిన శాతం నిధుల పెరుగుదలలో అప్‌స్టేట్-డౌన్‌స్టేట్ సమానత్వాన్ని సాధించండి;
• PAVE-NY స్థానిక నిధులను సంవత్సరానికి 0 మిలియన్ నుండి 0 మిలియన్లకు రెట్టింపు చేయడం; మరియు
• BRIDGE-NY స్థానిక నిధులను సంవత్సరానికి 0 మిలియన్ నుండి 0 మిలియన్లకు రెట్టింపు చేయడం, కల్వర్ట్‌ల కోసం అదనపు నిధులతో.

2013 అధ్యయనంలో, స్టేట్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ టౌన్ సూపరింటెండెంట్స్ ఆఫ్ హైవేస్ (NYSAOTSOH) న్యూయార్క్ స్థానిక రోడ్లు మరియు వంతెనలు లోపభూయిష్టంగా మారకుండా నిరోధించడానికి సంవత్సరానికి అదనంగా .3 బిలియన్ల పెట్టుబడి పెట్టవలసి ఉంటుందని అంచనా వేసింది.

న్యూయార్క్ స్టేట్ కౌంటీ హైవే సూపరింటెండెంట్స్ అసోసియేషన్ (NYSCHSA) ప్రెసిడెంట్ టాడ్ గాడ్ మాట్లాడుతూ, ముఖ్యమైన స్థానిక రవాణా నిధుల కార్యక్రమాలను కొనసాగిస్తూనే, ఎగ్జిక్యూటివ్ బడ్జెట్ ప్రతిపాదిత సంక్షిప్త రెండేళ్ల రవాణా మూలధన ప్రణాళికలో ఈ కార్యక్రమాలకు అవసరమైన పెరుగుదలను అందించలేదు. . NYSCHSA, మా అనుబంధ సంస్థలతో పాటు, EWRని పునరుద్ధరించడం మరియు CHIPS నిధులను పెంచడం ద్వారా ప్రారంభించి, ఈ సంవత్సరం బడ్జెట్‌లో స్థానిక రోడ్లు మరియు వంతెనలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలని మా శాసనసభ ప్రతినిధులను కోరుతోంది. CHIPS బేస్ ఎయిడ్‌లో గణనీయమైన పెరుగుదల మరియు EWR నిధుల పునరుద్ధరణ అన్ని మునిసిపాలిటీలు మా రాష్ట్రవ్యాప్త రోడ్లు, వంతెనలు మరియు కల్వర్టుల యొక్క పరిస్థితులను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడటానికి సమర్థవంతమైన మార్గమని మేము అందరం అంగీకరిస్తాము, మా కమ్యూనిటీలలో ఉద్యోగ కల్పన మరియు ఆర్థిక అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడం, మరియు మోటరింగ్ ప్రజల తరపున హైవే భద్రత మరియు కార్యాచరణను మెరుగుపరచడం.

న్యూయార్క్ స్టేట్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ టౌన్ సూపరింటెండెంట్స్ ఆఫ్ హైవేస్ (NYSAOTSOH) ప్రెసిడెంట్ జోయెల్ కీ మరియు టౌన్ ఆఫ్ డికిన్సన్ (బ్రూమ్ కౌంటీ) హైవే సూపరింటెండెంట్ మాట్లాడుతూ, న్యూయార్క్ రాష్ట్రం యొక్క ఎనభై-ఏడు శాతం రోడ్లు మరియు దాని వంతెనలలో సగానికి పైగా యాజమాన్యం మరియు నిర్వహించబడుతున్నాయి స్థానిక ప్రభుత్వాల ద్వారా. న్యూయార్క్ స్టేట్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ టౌన్ సూపరింటెండెంట్స్ ఆఫ్ హైవేస్ CHIPSలో 0-మిలియన్ల పెరుగుదలకు మరియు స్థానిక రోడ్లు, వంతెనలు మరియు కల్వర్ట్‌లకు మద్దతుగా ఎక్స్‌ట్రీమ్ వింటర్ రికవరీ ఫండింగ్‌లో మిలియన్ల పునరుద్ధరణకు మద్దతు ఇస్తుంది. ఈ అభ్యర్థించిన అదనపు అవస్థాపన నిధులు ప్రజలకు సురక్షితమైన మరియు క్రియాత్మకమైన రాష్ట్రవ్యాప్త రవాణా వ్యవస్థను అందించడం అవసరం, ఇది మా కమ్యూనిటీలకు ఉద్యోగాలు మరియు ఆర్థిక వృద్ధికి మద్దతు ఇస్తుంది.

న్యూయార్క్ స్టేట్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ కౌంటీస్ (NYSAC) ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ స్టీఫెన్ J. అక్వేరియో మాట్లాడుతూ, మన రోడ్లు మరియు వంతెనలను దున్నడానికి మరియు సుగమం చేయడానికి ప్రతిరోజూ కష్టపడి పనిచేసే మా కౌంటీ హైవే సూపరింటెండెంట్‌లతో NYSAC నిలుస్తుంది. మంచు కరగడం ప్రధాన రహదారి మరమ్మతులకు దారితీసినందున, CHIPS ప్రోగ్రామ్‌లో పెట్టుబడులు పెట్టే మరియు విపరీతమైన శీతాకాలపు పునరుద్ధరణ కోసం నిధులను అందించే మా రాష్ట్ర చట్టసభ సభ్యులకు మేము మద్దతు ఇవ్వడం గతంలో కంటే చాలా ముఖ్యం.

రోచెస్టర్ జనరల్ హాస్పిటల్ సందర్శన గంటలు

అసోషియేషన్ ఆఫ్ టౌన్స్ ఆఫ్ ది స్టేట్ ఆఫ్ న్యూయార్క్ (AOT) ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ గెర్రీ గీస్ట్ మాట్లాడుతూ, మన రాష్ట్ర ఆర్థిక వ్యవస్థ అభివృద్ధి చెందడానికి మన రహదారులపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మా స్థానిక హైవే డిపార్ట్‌మెంట్లు తపాలా ఉద్యోగులతో, ఎండలో, స్లీట్‌లో, తేమలో, మంచు మరియు మంచులో, న్యూయార్క్ వాసులు త్వరగా మరియు సురక్షితంగా ఎక్కడికి వెళుతున్నారో అక్కడికి చేరుకోగలరని నిర్ధారిస్తుంది. .4 బిలియన్ల పట్టణాలు తమ రహదారి సంరక్షణ మరియు మరమ్మత్తు కోసం ఏటా ఖర్చు చేస్తున్నాయి, కేవలం 0 మిలియన్లు CHIPS నుండి వస్తాయి. ఈరోజు మా రోడ్లపై పెట్టుబడి పెట్టడం వల్ల న్యూయార్క్ వాసులు వాటిని రాష్ట్రం నుండి బయటకు వెళ్లేటప్పుడు మాత్రమే కాకుండా మా పాఠశాలలు, వ్యాపారాలు మరియు ల్యాండ్‌మార్క్‌లకు ఉపయోగిస్తున్నారని నిర్ధారిస్తుంది.

గ్లెన్‌విల్లే టౌన్ (స్కెనెక్టడీ కౌంటీ) సూపర్‌వైజర్ మరియు AOT ఎగ్జిక్యూటివ్ కమిటీ సభ్యుడు క్రిస్టోఫర్ కోయెట్‌జెల్ మాట్లాడుతూ, గ్లెన్‌విల్లే టౌన్ సూపర్‌వైజర్‌గా, మేము మా స్థానికంగా ఉంచుకోవడానికి CHIPS మరియు ఇతర బ్రిడ్జ్ మరియు కల్వర్ట్ ఫండింగ్ ప్రోగ్రామ్‌ల నుండి మేము పొందే నిధులపై ఆధారపడతామని నేను మీకు చెప్పగలను. మేము మా ఆర్థిక వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు మా రేట్లను తగ్గించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు టిప్-టాప్ ఆకారంలో ఉన్న రోడ్లు. మా రోడ్లపై పెట్టుబడి పెట్టడం అనేది న్యూయార్క్ వాసులందరికీ పెట్టుబడి, మరియు CHIPS, PAVE-NY, BRIDGE-NY మరియు ఎక్స్‌ట్రీమ్ వింటర్ రికవర్‌లకు సాధ్యమైనంత ఎక్కువ స్థాయిలో నిధులు అందించాలని రాష్ట్రాన్ని కోరుతున్నాను.

నేను ఎంత తరచుగా kratom తీసుకోగలను

న్యూయార్క్ స్టేట్ కాన్ఫరెన్స్ ఆఫ్ మేయర్స్ అండ్ మున్సిపల్ ఆఫీసర్స్ (NYCOM) ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ పీటర్ ఎ. బేన్స్ మాట్లాడుతూ, స్థానిక రోడ్లు మరియు వంతెనలు న్యూయార్క్ రవాణా నెట్‌వర్క్‌కు పునాది అని మరియు అవి న్యూయార్క్ ఆర్థిక వ్యవస్థలోని అన్ని రంగాలకు మద్దతునిస్తాయి. మన మునిసిపల్ రోడ్లు మరియు వంతెనలపై బలమైన మరియు పెరుగుతున్న రాష్ట్ర పెట్టుబడి అవసరం మరియు తెలివైనది. CHIPS నిధులను పెంచడానికి మరియు ఎక్స్‌ట్రీమ్ వింటర్ రికవరీ ప్రోగ్రామ్‌ను పునరుద్ధరించడానికి ఈ ద్వైపాక్షిక ప్రయత్నానికి NYCOM గట్టిగా మద్దతు ఇస్తుంది.

రెనీ సెయింట్ జాక్వెస్, న్యూయార్క్ ఫార్మ్ బ్యూరో అసిస్టెంట్ డైరెక్టర్ ఆఫ్ పబ్లిక్ పాలసీ మాట్లాడుతూ, స్థానిక రహదారులు రైతులకు సంబంధించినవి. రాష్ట్ర కుటుంబ పొలాలు వ్యవసాయ క్షేత్రాలను యాక్సెస్ చేయడానికి, పాలను ప్రాసెసర్‌లకు రవాణా చేయడానికి మరియు వినియోగదారులకు సకాలంలో వస్తువులను మార్కెట్‌కి తీసుకురావడానికి సురక్షితమైన రోడ్లు మరియు వంతెనలపై ఆధారపడి ఉంటాయి. న్యూయార్క్ ఫార్మ్ బ్యూరోకి మౌలిక సదుపాయాలు ప్రాధాన్యతగా మిగిలి ఉన్నాయి మరియు ఆహార ప్రాప్యత మరియు మన గ్రామీణ ఆర్థిక వ్యవస్థకు మద్దతుగా నిరంతర పెట్టుబడిని మేము ప్రోత్సహిస్తున్నాము.

అసోసియేటెడ్ జనరల్ కాంట్రాక్టర్స్ ఆఫ్ న్యూయార్క్ స్టేట్ (AGC NYS) ప్రెసిడెంట్ మరియు CEO మైఖేల్ J. ఎల్మెండోర్ఫ్ మాట్లాడుతూ, గవర్నర్ క్యూమో 2020-21 ఎగ్జిక్యూటివ్ బడ్జెట్‌లో మౌలిక సదుపాయాల నిధులకు గణనీయమైన నిబద్ధతను కనబరిచారు మరియు గుర్తించినందుకు మేము గవర్నర్‌ను అభినందిస్తున్నాము. పని, పాఠశాల మరియు స్థానిక వ్యాపారాలకు రోజువారీ ప్రయాణాలలో న్యూయార్క్ వాసులు ఎదుర్కొంటారు. CHIPs ప్రోగ్రామ్ మా స్థానిక రోడ్‌లకు కీలకమైన నిధుల మూలాన్ని అందిస్తుంది మరియు కమ్యూనిటీలకు అవసరమైన పెట్టుబడిని తిరస్కరించడం అపచారం. స్థానిక ప్రభుత్వాలు పెరిగిన బడ్జెట్ కోతలను ఎదుర్కొంటున్నాయి మరియు అత్యవసర సేవలు, పని, పాఠశాల మరియు అంతకు మించి సురక్షితమైన రహదారులను అందించడం న్యూయార్క్ భవిష్యత్తులో ముఖ్యమైన భద్రత మరియు ఆర్థిక పెట్టుబడి.

రీబిల్డ్ NY నౌ ఛైర్మన్ డేవ్ కాలిన్స్ మాట్లాడుతూ, స్థానిక స్థాయిలో, నగదు కొరత ఉన్న కమ్యూనిటీలు ప్రతిరోజూ మా పౌరులను తీసుకెళ్లే రోడ్లను మరమ్మతు చేయడంలో న్యూయార్క్ మద్దతుకు అర్హులు. ప్రతి న్యూయార్కర్ మన రాష్ట్ర రహదారులలో వాటాదారు, మరియు స్థానిక అవస్థాపన అవసరాలను తీర్చడానికి అల్బానీకి ఇది సమయం. స్థానిక రోడ్ల కోసం చర్యలు తీసుకోవాలని డిమాండ్ చేయడంలో నిరంతరం నాయకత్వం వహించినందుకు సెనేటర్ ఓ'మారా మరియు అసెంబ్లీ సభ్యుడు పాల్మెసనోకు ధన్యవాదాలు.