యునైటెడ్ స్టేట్స్ అంతటా రోజూ వేలాది ఆటోమొబైల్ ప్రమాదాలు జరుగుతున్నాయి. అవి చాలా తరచుగా సంభవించాయి, మేము వాటి పట్ల దాదాపుగా మొద్దుబారిపోయాము. మన దైనందిన జీవితంలో కార్లు సర్వసాధారణంగా మారడం వల్ల ఈ తిమ్మిరి ఎక్కువగా ఉంటుంది. మేము కార్లలో ప్రతిచోటా ప్రయాణించాలని మరియు ప్రజలు క్రమం తప్పకుండా కార్లతో కూడిన ప్రమాదాలలో పడాలని మేము ఆశిస్తున్నాము.
అయితే, ఒకప్పుడు ప్రజలకు అంతగా పరిచయం లేని కాలం కూడా ఉండేది కారు ప్రమాదాలు . అప్పట్లో చాలా తక్కువ మంది మాత్రమే కార్లు నడిపేవారు. మిగతా వాటిలాగే, ముందుగా వచ్చే వ్యక్తి ఉండాలి. యునైటెడ్ స్టేట్స్లో మొట్టమొదటిగా నమోదైన ప్రమాదం 1891లో ఒహియోలోని ఓహియో సిటీలో జరిగింది.
మొదటి కార్లు
కారు ప్రమాదాలు ప్రారంభ కారు డిజైనర్ల మనస్సులలో నేరుగా లేవు. ఈ వ్యక్తులు ఒక చిన్న ఇంజిన్‌కు శక్తినిచ్చే స్థిరమైన మార్గాన్ని గుర్తించడంలో చాలా బిజీగా ఉన్నారు, తద్వారా అది కారును గణనీయమైన దూరం కంటే ఎక్కువ దూరం ఉంచుతుంది. మునుపటి ఇంజిన్ రకాలు చాలా సమర్థవంతంగా లేవు. అవి ప్రధానంగా ఆవిరితో నడిచేవి. ఆవిరితో నడిచే ఇంజిన్‌లో, ఇంజిన్‌కు నిరంతరం కలపతో ఆహారం ఇవ్వాలి.
ఈ విధానం లోకోమోటివ్‌తో బాగా పనిచేసినప్పటికీ, ఒకటి లేదా ఇద్దరు ప్రయాణీకులకు చిన్న ఇంజిన్‌తో ఇది అంత ప్రభావవంతంగా ఉండదు. బదులుగా, మరింత నమ్మదగిన ఇంజిన్ డిజైన్ అవసరం. 19వ శతాబ్దం చివరలో, అనేక మంది ఆవిష్కర్తలు అంతర్గత దహన యంత్రాలను అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించారు, ఇవి విశ్వసనీయంగా కార్లకు శక్తినివ్వడానికి చిన్న గ్యాసోలిన్ పేలుళ్లను ఉపయోగించాయి. ఈ వ్యవస్థ 20వ శతాబ్దంలో మరియు 21వ శతాబ్దంలో కార్లకు ప్రమాణంగా మారింది.
మొదటి కారు ప్రమాదం
అనివార్యంగా, కార్లను రూపొందించిన తర్వాత, ప్రమాదం జరగబోతోంది. దేశవ్యాప్తంగా మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా లెక్కలేనన్ని బగ్గీ ప్రమాదాలు జరిగాయి. కారు ప్రమాదాల విషయానికొస్తే, యునైటెడ్ స్టేట్స్లో మొదటి ఆటోమొబైల్ ప్రమాదంలో ఒక జాన్ విలియం లాంబెర్ట్ పాల్గొన్నాడు. లాంబెర్ట్ దేశంలోని ప్రముఖ ఆటోమొబైల్ మార్గదర్శకులలో ఒకరు. అతను గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌తో నడిచే మొదటి అమెరికన్ వాహనాన్ని అభివృద్ధి చేశాడు.
ఈ వాహనం 1890ల ప్రారంభంలో పూర్తయింది మరియు ఆటోమొబైల్‌లు ప్రసిద్ధి చెందడానికి కొన్ని సంవత్సరాల ముందు మార్కెట్లోకి విడుదల చేయబడింది. లాంబెర్ట్ చాలా పగలు మరియు రాత్రులు గడిపాడు, దానిని అతను గుర్రం లేని క్యారేజ్ అని పిలిచాడు. అతను చిన్న గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లలో నిపుణుడు, అతను కారుకు శక్తినిచ్చేంత బలమైన ఇంజిన్‌ను పరిపూర్ణం చేసాడు, అదే సమయంలో ఆ కారు బరువు తగ్గకుండా ఉండేంత చిన్నవాడు.
తన సంభావ్య పోటీ నుండి తన ఆవిష్కరణను రక్షించుకోవడానికి, లాంబెర్ట్ రాత్రిపూట తన ఆటోమొబైల్‌ను నడిపేవాడు. గ్యాసోలిన్-శక్తితో నడిచే ఆటోమొబైల్ నుండి మొదటిగా నమోదు చేయబడిన ప్రమాదం 1891లో ఆ నైట్ రైడ్‌లలో ఒకదానిలో సంభవించింది. లాంబెర్ట్ తప్పు మలుపు తిప్పాడు మరియు అనుకోకుండా చెట్టు స్టంప్‌ను కొట్టాడు. స్టంప్ కారణంగా అతని ఆటోమొబైల్ స్తంభించిపోయింది. లాంబెర్ట్‌కు పెద్దగా గాయాలు కాలేదు.
ప్రమాదాలను మనం నిర్వహించే విధానం ఎలా మారింది
ఆటోమొబైల్ ప్రయాణం ప్రారంభమైన తొలినాళ్లలో ప్రమాదాలకు తావులేదు. డబ్బు చేతులు మారకుండా లేదా ప్రజలు శిక్షించబడకుండా అవి కేవలం జరిగాయి. బీమా కంపెనీలు జోక్యం చేసుకోలేదు. నిజానికి, కారు బీమా లాంటిదేమీ లేదు. ఇప్పుడు, ఈ సంఘటనలను ఎదుర్కోవటానికి ఏర్పాటు చేయబడిన వ్యవస్థ ఉంది.
- ఒక వ్యక్తి వారి బీమా కంపెనీతో క్లెయిమ్ దాఖలు చేయవచ్చు మరియు న్యాయవాదిని సంప్రదించవచ్చు
- లాయర్ ప్రమాదానికి కారణమైన వ్యక్తికి వ్యతిరేకంగా సాక్ష్యాలను సేకరించవచ్చు మరియు క్రిమినల్ కేసును కొనసాగించవచ్చు
- ఈ కేసు విజయవంతం కావడానికి గణనీయమైన అవకాశం ఉంది మరియు చివరికి ఒక వ్యక్తి ప్రమాదం తర్వాత కలిగి ఉండే వివిధ అవసరాలను తీర్చడానికి నగదు చెల్లింపుకు దారి తీస్తుంది
మీ మొదటి కారు ప్రమాదం తర్వాత రోజులు క్లిష్టమైనవి కావచ్చు. ఈ కథనాన్ని చదవండి మీరు బాగా సిద్ధమయ్యారని నిర్ధారించుకోవడానికి.
